『デミオセダン』(マツダ) 価格は?仕様(スペック)は?発売は?トヨタブランドでの名称は?




マツダ新型『デミオセダン』(マツダ2セダン)が海外(「タイ国際モーターエキスポ2014」で世界発公開)で発表されました。 いつ発売されるのか?価格はいくらなのか?仕様は? シュミレーションして検証してみました。

「デミオセダン」(マツダ2セダン) タイ国際モーターエキスポ2014

『デミオセダン』は、トヨタへOEM供給とも噂されています。トヨタブランドでの名称は何になるのかも気になりますね

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『デミオセダン』を検証

タイでは「マツダ2」がデミオ、マツダ3がアクセラです。この2台は兄弟車、現在セダンの販売もしているマツダ3(アクセラ)を元に検証してみたいと思います。

『デミオ』サイズ比較

若干ずれていますが、実際に撮影した『デミオセダン』赤色とオフィシャルサイトの『デミオ(ハッチバック)』白色の画像を合成してみました。
「デミオセダン」(マツダ2セダン) タイ国際モーターエキスポ2014

基本的にフレームは一緒、リアの部分がながくなっているだけです。ハッチバックは全長が4060mm、セダンは全長が4320mm。260mm長くなります。

寸法は 全長4060mm x 全幅1695mm x 全高1525mm となる予想です。

参考元:http://trendnews.idol-sokuhou.com/マツダ-デミオ-セダン-トヨタへ供給/

仕様(スペック)

『デミオセダン』のスペックは、基本「デミオ(ハッチバック)」と同スペックとなるでしょう。エンジン、ミッション、駆動方式の組み合わせで、現在「デミオ」は8車種です。

エンジンスペック
型式:P3-VPS型 1.2L 水冷直4DOHC16 ガソリン
最高出力:68kW〈92PS〉/6,000rpm
最大トルク:121N・m〈12.3kgf・m〉/4,000rpm
燃費(9JC08モード):20.6km/L、21.8km/L、24.6km/L

型式:S5-DPTS型【S5-DPTR型】 1.5L水冷直4DOHC16 直噴ターボzディーゼル
最高出力:77kW〈105PS〉/4,000rpm
最大トルク:
 250N・m〈25.5kgf・m〉/1,500-2,500rpm
 220N・m〈22.4kgf・m〉/1,400-3,200rpm
 250N・m〈25.5kgf・m〉/1,500-2,500rpm
燃費(9JC08モード):22.8km/L、26.4km/L、30.0km/L


兄弟車「アクセラ」のセダン「アクセラ・セダン」には、1.5Lガソリンエンジンのみ、ディーゼルエンジン搭載車がない。「デミオセダン」に関しては、ディーゼルエンジン搭載車がトヨタへOEM供給と噂されるので、ディーゼルエンジン車が登場すると思われます。よって「デミオ・ハッチバック」同様8車種になると予想します。

参考:タイ販売の「アクセラ」
「マツダ3セダン」には2.0E、2.0C、2.0Sという2.0Lガソリンエンジン車の3グレードです。
「マツダ3」のエンジンスペック
SKYACTIV-G2.0 DOHC16バルブDOHC4気筒。
最高出力:121kW〈165PS〉/6,000rpm
最大トルク:210N・m /4,000rpm
日本の「アクセラ・スポーツ」20Sグレードより若干高性能だった。


価格(値段)は?

「アクセラ」の価格を調査

「アクセラ・ハッチバック(アクセラ・スポーツ)」
 ・1.5Lガソリン車ベーシックグレード 15C(2WD 6MT) 1,760,400円
 ・2.0Lガソリン車ベーシックグレード 20S(2WD 6MT) 2,278,800円
 ・2.2Lディーゼル車ベーシックグレード XD(2WD 6MT) 3,067,200円

「アクセラ・セダン」
 ・1.5Lガソリン車ベーシックグレード 15C(2WD 6MT) 1,760,400円
 ・2.0Lガソリン車 なし
 ・2.2Lディーゼル車 なし
 ・ハイブリッド車ベーシックグレード HYBRID-C(2WD) 2,473,200円

タイ販売の「アクセラ」の価格と仕様  1บาท(THB) = 3.7円で計算
「マツダ3スポーツ・ハッチバック」
 ・2.0E Sports 833,000 บาท(3,082,100円)
 ・2.0C Sports 914,000 บาท
 ・2.0S Sports 974,000 บาท
 ・2.0SP Sports 1,094,000 บาท (4,104,780円)

「マツダ3セダン」
 ・2.0E Sports 833,000 บาท(3,082,100円)
 ・2.0C Sports 914,000 บาท
 ・2.0S Sports 974,000 บาท
 ・2.0SP Sports -


「デミオ」の価格を検討

「デミオ」
・ガソリン車ベーシックモデル XD(2WD 6AT) 178200円
・ディーゼル車ベーシックモデル 13C(2WD 6AT) 135000円

ディーゼルエンジン搭載車のトヨタへOEM供給が噂されるので、ディーゼル車が登場するでしょう。

デミオ・セダン』の価格は、「デミオ・ハッチバック」同様
・ガソリン車ベーシックモデル XD(2WD 6AT) 178200円
・ディーゼル車ベーシックモデル 13C(2WD 6AT) 135000円

と予測します。

発売は2015年1月なのか?

噂では『デミオセダン』の販売は2015年1月と言われていますが、マツダのオフィシャルには、『デミオセダン』は公開されていません。「アテンザセダン」「アテンザワゴン」「CX-5」が2015年1月7日、「CX-3」が来春発売予定となっているだけ。

『デミオセダン』が世界初公開になったタイでは
マツダ2 カミングスーン
タイ・マツダのオフィシャルでは、ハッチバック仕様含めて「マツダ2」はComing Soon でした。
http://www.mazda.co.th/

近所(私が住む国内)のマツダ・ディーラーに電話で問い合わせところ、『デミオセダン』の情報は全くないと社交辞令的なお約束の回答を頂きました。 話の中で、トヨタへのOEM供給について触れてみたところ、笑い声のみの回答だった。これ確実に『デミオセダン』の情報は持ているなディーラーマン! 

トヨタに供給、期限に厳しい世界のトヨタですから納期の遅れは許されません! マツダのディーラーで予約した顧客よりもトヨタ様を優先すると思われます。これはマツダだけではなく、日本企業全体の傾向ですから、仕方ないこと。ある意味、マツダで買うよりもトヨタで購入した方が賢い選択かも・・・

おそらく、トヨタのOEM供給に向けて忙しいので、めどが立つまで『デミオセダン』については未公表なのでしょうね。

ちなみに、「デミオ(ハッチバック)」(1.5Lディーゼルエンジン車)は、本日12月5日契約すると2015年2月の納期。冬休みを挟むので、1ヶ月半くらいの納期との回答でした。来春発売予定となっている『CX-3』は、まだ詳細はないが、予約受付けしているとこのと。2月下旬 ~ 3月上旬の発売ですと、ディーラーマンからの回答をもらった。

『デミオセダン』のトヨタ販売(トヨタブランド)での名称?

「トヨタ・デミオ」なのでしょうか?

過去のトヨタがOEMしたクルマ

トヨタは、過去にダイハツ、日野、ゼネラルモーターズ(GM)からOEM供給している車種があります。

・1980~1984年、初代「ブリザード(BLIZZARD)」。「ダイハツ・タフト」のOEM 。エンジンはトヨタ製L型2200ディーゼル 72馬力。
・1984~1990年、2代目「ブリザード」。「ダイハツ・ラガー」のOEM 。エンジンは2.4Lトヨタ製2L型ディーゼル。
・1996年~2000年、「キャバリエ(Cavalier)」。GM「シボレー・キャバリエ」をにトヨタブランドで販売。
・1998年~2004年、「デュエット(Duet)」。「ダイハツ・ストーリア」のOEM供給。
・1998年~2005年、「キャミ(CAMI )」。「ダイハツ・テリオス」のOEM供給。
・2002年~2004年、初代「ヴォルツ」。トヨタとGMも共同開発モデル、GMでは「ポンティアック・ヴァイブ」(Pontiac Vibe)の名で販売、北米トヨタでは姉妹車「マトリックス」が(2013年まで)販売。
・2012年~、「トヨタ・86」。トヨタとスバルが共同開発、スバルで生産、トヨタで販売。スバルでは姉妹車「スバル・BRZ」で販売。

他にもOEM車ありますが、このへんでまとめてみました。

と言うことは「デミオ」の名称ではないと思われますね。もしかしたら「スプリンター」「コルサ」の名前が復活かも!ってないか(笑)



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