マツダ『CX-3』 次世代SUVは新型「デミオ」ベースで「CX-5」デザイン 気になる仕様、価格、発売時期は?




2012年から販売されたマツダSUV「CX-5」。弟分にあたるSUV『CX-3』の開発されています。『CX-3』は新型デミオのベースにしているようです。予想発表時期は2014年秋~2015年と言われている。と言うこと?まもなく「CX-3」発売になるのでは・・・

マツダのコンパクトSUV、CX-3『デビューは遠くない!』 2014/08/07

ここ数年マツダからエントリーレベルのコンパクトサイズのクロスオーバーSUVが販売させるかもしれないと噂されてきましたがマツダ・オーストラリアの取締役Martin・Benders氏がTMRのインタビューが”‘not that far away”『デビューは遠くない』と明らかにしました。

TMRのインタビューでBenders氏は『ここではっきりさせよう、我が社は今後近いうちにコンパクトサイズのクロスオーバーのセグメントに参戦する』と語っています

遠回しな言い方ですが、国内では日経新聞が以前2014年内に小型SUVを発売すると報じていることから年内には発表される可能性が高そうです。

引用元:http://www.j-sd.net/mazda-cx-3/


マツダ『CX-3』はどんな感じになるのか?

2014年発売の新型「デミオ」をベースに
新型デミオ 2014年

SUV「CX-5」を意識したデザインになると言う。
SUV「CX-5」

エンジンラインナップは新型デミオと同じ
1.5LエンジンのSKYACTIV-G、ディーゼルエンジンのSKYACTIV-Dが設定され、安価モデルで200万円前後の価格設定になる予想です。

日産「ジューク」やホンダ「VEZEL」のライバルな位置付けとなるのでしょう。


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『CX-3』のエンジンはアクセラスポーツのSKYACTIV-G 1.5(P5-VPS)を搭載!?

近年のマツダ誇るガソリンエンジン『SKYACTIV-G』のスペックを紹介すると

SKYACTIV-G 1.3(P3-VPS)
エンジン:直4DOHC 1.3L ガソリン
最高出力:68kW(92PS) /6000rpm
最大トルク:121N・m(12.3Kgf・m) /4000rpm
新型デミオに搭載

SKYACTIV-G 2.0(PE-VPS)
エンジン:直4DOHC 2.0L ガソリン
最高出力:114kW(155PS) /6000rpm 仕様により異なる
最大トルク:196N・m(20.0Kgf・m) /4000rpm 仕様により異なる
アクセラ、CX-5に搭載

SKYACTIV-G 1.5(P5-VPS)
エンジン:直4DOHC 1.5L ガソリン
最高出力:74kW(100PS)/6000rpm
最大トルク:150Nm(15.3kgf·m)/4000rpm

アクセラ、アクセラスポーツに搭載

アクセラスポーツに搭載しているSKYACTIV-G 1.5エンジンを搭載して、『CX-3』用に味付けしてくるのでしょう。


ディーゼルエンジン仕様の『CX-3』は?

マツダの最新ディーゼルエンジンは1.5Lと2.2L。『CX-3』には1.8Lくらいのディーゼルエンジン(SKYACTIV-D1.8仮)を搭載するのだと予想がつきますね。

SKYACTIV-D 1.5
エンジン:直4DOHC 1.5L VGターボ
最高出力:77kW(105PS)/4000rpm
最高トルク:250Nm(25.5kgf·m)/1500-2500rpm
新型デミオに搭載

SH-VPTS
エンジン:直4DOHC 2.2L 2ステージターボ
最高出力:129kW(175 PS)/4500rpm
最高トルク:420Nm(42.8kgf·m)/2000rpm
CX-5に搭載

新型「デミオ」、「CX-5」関してはディーゼル仕様の方がスペック値が高くなっています。ガソリン車とディーゼル車を比較すると、最高出力は1.12倍以上、最高トルクは2倍以上も上回わっています

ということは
ディーゼルエンジン仕様の『CX-3』は
最高出力:112PS以上
最高トルク:30.6kgf·m以上

となるのではないでしょうか?


マツダの新型車はガソリン車ではなくディーゼル仕様車がおすすめなのですね。 新型デミオを購入するか?それとも、もう少し待って、お手頃なミニSUVカー『CX-3』を狙うか? 最近のマツダ車には悩まされるぜ(笑)



最終更新:2014年11月20日

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