ダイハツ・ミラ(ミライース)のフルモデルチェンジは? 燃費40km/L ミラ・ハイブリッド登場か!?
D-BASEがミラの未来像!?
ダイハツ・ミラ(Mira )は、ダイハツの人気老舗の車種です。2006年12月にフルモデルチェンジした現行7代目は、今年で10年を迎えます。新型モデルは、2016年秋、2017年に発売されるのではと噂されています。
この記事では、8代目代目ミラモデルチェンジ情報、新型と旧型の比較、予想、公表された最新情報などを随時まとめていきます。
新型ミラのスペック(仕様)を予想
2015年の東京モーターショーで、次期ミラを予告するD-baseコンセプトが出展されました。ミラおよびミライースを統合する燃費特化した軽自動車、モデルチェンジに反映さえることでしょう。
出典:http://www.carscoops.com/2015/10/daihatsu-d-base-concept-may-preview.html
新型ミラのプラットフォーム
現時点では不明です。
新型ミラのエンジン&駆動システムは?
現時点では不明です。
参考:D-BASEコンセプト スペック
項目 | 仕様・性能 |
---|---|
最高出力 | 50ps/6800rpm |
最大トルク | 5.8kgm/5200rpm |
参考:現行ミライース スペック
項目 | 仕様・性能 |
---|---|
エンジン | 660cc TOPAZ NEO(トパーズネオ)エンジン |
駆動方式 | FF/4WD |
最高出力 | 49ps/6800rpm |
最大トルク | 5.8kgm/5200rpm |
新型ミラの燃費は
現時点では不明です。
新型ミラ発売時期が延期したということもあり、ハイブリッドという噂も流れる。
ライバルのスズキ・アルトがJC08モード燃費37.0km/L、新型ミラそれを超えるだろうと思われます。
モデルチャンジ | JC08モード燃費 |
---|---|
新型 | 40km/L超 (予想) |
現行ミライース | 35.2~32.2km/L |
現行ミラ | 24.2km/L |
新型ミラの安全装備は?
不明です。
トヨタなので 予防安全技術のセーフティセンスPを搭載あり!?
それはないか(笑
新型ミラの価格はいくら?
新型ミラの販売価格は、不明である。
現行と同価格のベースモデルのライナップは登場するであろうと予想。
参考:車種・グレードの価格比較
モデル | メーカー希望小売価格(消費税税込み) |
---|---|
新型 | 80万円~(仕様 予想) |
現行ミライース | 76.6~131.6万円 |
現行ミラ | 88.4~102.5万円 |
新型ミラのいつ発売?(発売時期)
2017年と予想されています。
当初2016年12月頃という情報もありました。トヨタとの関係もあり、三菱自動車、スズキの燃費不正問題の影響で燃費競争がトーンダウン、いい意味で開発を見直ししているのかもしれません。
新型ミラのデザインはどうなる?
D-BASEコンセプトが原型となるのでしょう。
ダイハツ・ミラについて
出典:初代 ダイハツ・ミラ L55V型 (1985年~) http://autocade.net/index.php/Daihatsu_Mira_(L55)
特徴
1991年に軽自動車としては日本国内通年最多販売台数の28万6,975台を記録したダイハツが誇る人気名車です。
初代ミラは、1980年6月販売開始。フェローMAX(1970年登場)以来10年ぶりのモデルチェンジとなる。当時の名称は「ミラ・クオーレ (Mira Cuore)」、物品税のかからないクオーレの商用車バージョン(軽ボンネットバン)で、販売の主力となる。トランスミッションは4速MTと イージードライブ(ノークラッチの4速)の2タイプ。
1982年5月にマイナーチェンジして、車名を「ミラ」に変更。フロントグリルのデザインも変更される。2速フルATを追加される。
歴代ミラ国内仕様の概要
モデル | 販売期間 | スペック |
---|---|---|
初代 (L55V型) |
1980年6月 ~ 1985年8月 |
エンジン:AB型 0.547L 直2 SOHC 駆動方式:FF/4WD 変速機:2速AT、5速/4速MT |
7代目 (L275/285型) |
2006年12月 ~ |
エンジン:KF-VE型 0.658L 直列3気筒 駆動方式:FF/4WD 変速機:5速MT、3速AT、4速AT、CVT |
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タグ:8代目代目ミラ, D-baseコンセプト, Mira hybrid, ダイハツ, ダイハツ個別新車情報, ダイハツ新車情報, ミラ ハイブリッド, 自動車
カテゴリ:新車情報
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