マツダ・デミオが2014年夏フルモデルチェンジ新開発1.5Lディーゼルエンジン搭載車の仕様が気になる

2014年06月22日 [新車情報]

マツダのデミオが2014年夏にフルモデルチェンジ(FMC)！4代目デミオの登場です。7年ぶりのFMC。新開発1.5Lディーゼルエンジン搭載モデルも登場することで話題にもなっています。

デミオディーゼルのスペックは最高出力105ps、最大トルク25.5kgm、今夏FMC
2014/06/19

マツダのコンパクトカー、デミオが2014年夏にフルモデルチェンジする。本モデルから新開発1.5Lディーゼルエンジンが搭載されるということで話題となっている。

マツダはこれまでに2.2Lのディーゼルエンジンとして、スカイアクティブ-D 2.2を製品化し、CX-5、アテンザ、アクセラに搭載させてきた。特にCX-5とアテンザについては、受注の大半がディーゼルエンジン搭載車が占めるほどの人気ぶりとなっており、環境性能への要求が厳しくなる中、マツダはディーゼルエンジンで生き残りを掛けている。

▲ 写真はSKYACTIV-D 1.5 エンジン

引用元：http://car-research.jp/mazda/demio-diesel.html

ディーゼルエンジン搭載車の仕様は？

2014年8月の正式発表が予想される次期デミオでは、新開発のスカイアクティブ-D 1.5が搭載される。その1.5L直列4気筒の直噴ディーゼルエンジンのスペックは、最高出力が105ps/4000rpm、最大トルクが25.5kgm/1500-2500rpmとなる見込み。ボア×ストロークは76.0mm×82.5mm、圧縮比は14.8となる。

マツダのスカイアクティブ-Dならではの低圧縮比ディーゼルエンジンにより、燃焼タイミングは最適化されNOxおよびPMの排出量が低減されている。NOx後処理装置を不要とするほか、インジェクターやターボチャージャーはスカイアクティブ-D 2.2よりローコストなコンポーネントが採用される。価格要求がいっそう厳しくなるBセグメントコンパクトカーへのディーゼルエンジン搭載が可能となった。

新型デミオ、およびそのディーゼルモデルの車両価格は、予約受付が開始される2014年7月頃に明らかとなるだろう。

引用元：http://car-research.jp/mazda/demio-diesel.html

仕様（予想値）
搭載エンジン：新開発の1.5L直列4気筒の直噴ディーゼルエンジン『スカイアクティブ-D 1.5』
最高出力：105ps/4000rpm
最大トルク：25.5kgm/1500-2500rpm
特徴：低圧縮比(14.8)で燃焼タイミング最適化。
　　　NOxおよびPMの排出量が低減。NOx後処理装置を不要。

次期デミオのコンセプトカーHAZUMI

▲ 写真は次期デミオコンセプトのHAZUMI

ネット掲示板(2ch.sc)の反応

「最近のマツダは技術で頑張ってる感すごいね
　どこかのミニバン屋も見習うべきだな」

「1.5で105psとかガソリン並みだな。
5年で10万kmとか走るなら欲しいわ。」

「１．５リッタークラスのディーゼル車で
　トルコンATが搭載されるのって世界的にも珍しいよな？
大体ヨーロッパではコンパクトディーゼルはMTしか無いことが多いし。
つまり発進時のトルクの問題も解決できてるってことか。」

「1.5Lなら3気筒でやれよ。
まあそんな開発力はマツダにはないだろうが。」

「ディーゼルってなんで高いんだっけ?
　部品点数は少ないんでしょ?圧縮着火?
　アルミブロックだからだっけ? 」

「燃料噴射ポンプ」

「最近の話だと、排ガス規制をクリアするために
　ターボやらスロットルやらEGRバルブやら触媒がつくから高い。
　燃費で取り戻すことは考えないほうがいいね。」

「ディーゼル買って燃料分ペイするには相当走らないと駄目なんだろ
　わざわざディーゼル買うメリットってなに」

「元を取るとかメリットというより
　特性が気に入って選ぶのがほとんどじゃね？(運送業者は覗く) 」

「イニシャルコストとランニングコストは違う」

「HVも同じでしょ。」
「hvは、割高、エコじゃない、てのは欧州では常識」
「こういうの見ると、マジで最近は燃費と車内の広さでしか
　車を見られない奴が多いんだなと思うわ」

参考元：http://goodboy22ch.blog69.fc2.com/blog-entry-5769.html

発売時期は？

新型デミオは、2014年8月が正式発表と予想されるています。予約受付は2014年7月頃に開始され予定です。

車両価格は？

現在不明。予約受付開始の2014年7月頃と予想。

ネット掲示板(2ch.sc)の反応

「デミオが200万ごえですか」
「なんぼすんだこれ
今だとデミオは新車で100万くらいで買えるぞ」

「イヤ下位モデルは100万で買えるでしょ」
「デミオのりだしで160万だぞ　ソースはおれ」
「180万円辺りらしい　ガソリン1.3Lが130万円」

デミオがフルモデルチェンジ、1.5Lディーゼルモデルのパフォーマンス公開
　～ネット掲示板(2ch.sc)の反応

「欧州向け？」
「掃除機かよ」
「ビッツ・フィト、マーチ＆ノートよりええやん。」
「すげーやる気のある顔になったなｗ」

「FFジェミニの１．５Lターボディーゼルを思い出す・・」

「ファミリアの名前に戻してくれ」
「ファミリアはアクセラだろ」
「アクセラは後継ではないよ　マツダが公言してたと思った」

「古くなったら黒煙噴きまくり」
「小型ディーゼルはストップアンドゴーが多い日本じゃメリット薄いんだがなぁ。
せめて北海道東部ぐらいの広い所じゃないと。」
「ガソリンが高値なんでディーゼルに憧れるけど、
　走行距離が少ない場合は、軽の方が得だよね」

参考元：http://goodboy22ch.blog69.fc2.com/blog-entry-5769.html